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快速普通の二本立てで、優等列車は設定されていません。岡山・津山間の運行が基本ですが、福渡、金川等との間に区間列車も設定されています。

「ことぶき」の名称が付与されており。運行当初は330PSのエンジンに換装した、窓周囲を濃いグレーにデザインした岡山快速色が専用使用されており、指定席も設定されて、〇号も付与されていましたが、不評で廃止され、同時に号名もとりやめています。名称は公募によりますが、沿線に「金川」「福渡」「神目」「誕生寺」「弓削」「亀甲」などの、縁起のいい駅名があることがこの名称になった訳の様です。基本的には、キハ47-2連が使用されます。(40✕2もあります 2018-7追記)

昼間を中心にこのパターンの列車が大部分。最速の列車は、岡山~津山66分です。当初からは3分程遅くなっています。上下列車が途中駅で交換する為、退避側列車の所用時間が多くなります。

通勤・通学用に、比較的利用者の多い、建部、野々口にも停車するタイプ。朝は、キハ47✕2+40✕2の4両編成(日曜は40の2連)で運転。又同時間帯の牧山~備前原利用者の為、平日野々口発列車が設定されています。

朝の岡山行だけに設定されているパターン。福渡までの各駅に停車し、福渡からは快速運転で、金川・法界院に停車。弓削、福渡の高校通学用に設定されていたと記憶しているが、統合閉校後も運転されています。この快速の補完列車としては、岡山~福渡の区間列車の折り返し運用があります。

​普通(各駅停車)、津山線の特徴は、始発列車が早いこ。以前は日本一でした。岡山始発の新幹線に接続している為、5時45分岡山着の設定。キハ120運用で、76分の所用時間で、普通では表定速度が一番早い。一方、列車交換の時間が多いものでは100分の所用時間のものもあり様々。岡山発の津山行終列車も、23時20分過ぎに設定されており、東京出張時等の滞在時間が考慮されているダイヤです。新幹線のダイヤ変更で、発車時刻が繰り下がりました。

(津山⇒福渡回送)

​休日運休

朝:岡山行​・休日運休

朝:福渡⇔岡山

キハ47又は、40の2連運用が基本。早朝、深夜には、キハ40の単行もある。平日朝の快速・折返し普通は40✕2+47×2、午後には47×4もある。

キハ120は、2連運用の2往復。早朝の岡山行。その後岡山~津山1往復後、夜まで岡山で留置し、夜に津山行で戻る。

岡山~金川、~福渡は2連運用の往復。早朝の福渡⇒津山、野々口⇒岡山は、それぞれ回送の後運行。

​◇上記列車の運用推測表は下記 ※平成28年時点

​例年、春に「さくらまつり」号、夏祭りにあわせ「ゴンちゃん」号が運転され。沿線への周知して誘客を図っています。平成28年のDC期間中はこの他にも、多くのHM付き列車が運行されました。

花江さん撮影

「津山さくらまつり号

3月中旬から、津山さくらまつり期間が終わるまで、津山線、姫新線で運行。

岡本さん撮影

「ごんちゃん号」

7月初旬から、吉井川ごんごまつり迄掲出され、津山線を中心に走ります。

岡本さん撮影

「みまさかノスタルジー」

平成28年4月~6月の土日、一日二往復運行。4/2,3団臨、6/24臨時運転

「吉備之国漫遊ノスタルジー」

平成28年4月29、5月27-28日(28は通常形)山陽・伯備・姫新・津山で運行。

「ビール列車 キリン号

平成28年6月5日、岡山~津山で運転されました。

上3枚:花江さん撮影

​この他にも、ノスタルジートレインで行く、こだわりの岡山旅の列車のHMはこちらから

花江さん撮影

美咲町「たまご列車」「美作国建国1300年」の列車とキハ47のペアで平成24年から25年にかけ運行されました。確か、美咲たまごまつりに、合わせて、車両内での結婚式も行われました。

「美咲・たまご」列車、47-2連

美咲町議会だより表紙より

「NARUTO列車」「美作国建国1300年」の事業の一環で、奈義町出身の漫画家岸本斉史さんの人気アニメをキハ47、2両と120、1両にラッピングしたもので、キハ47は津山線を中心に、120は因美・姫新線で平成25年度に運行されました

詳しくは「NARUTO」は👉

「NARUTO」列車、47-2連

裏辺研究所より

津山線では、上り福渡始発と野々口発下り普通の2本の送り込み回送列車が設定されています。

福渡5時47分発1920Dの送り込み回送亀甲5時20分頃通過。津山発5時10分頃

推測です。

野々口7時47分発2923Dの送り込み回送岡山を6時28分発車。途中玉柏で、後続の3932Dを退避、さらに岡山行と列車交換して発車。野々口に7時3分頃着2番線。休日運休。(花江さん撮影)

後続列車の退避や、折り返し列車の区間設定の自由度等は、高速化事業によるものです。

 

この列車が、普通では最速。スジの傾斜が急

後続の快速を退避。岡山行と交換後、発車。

快速に接続各駅停車

 

レールを輸送する為の工事用臨時列車です。牽引は岡山電車区のDE10.岡山から津山に向け輸送されます。

運転は不定期ですが、直近(2019年)では、9月、10月に走っています。以前から運行されていたと考えますが、夜間(終列車後)に走っていて目にすることがなかったものと思われます。近年、昼間にダイヤが設定され、目にする機会が増えました。

​運転ダイヤはもちろん公表されていませんが、概略以下のようです。

​上り:岡山11:15頃⇒(途中、牧山・野々口・福渡・亀甲で運転停車で定期列車と交換)⇒津山14:00頃

​下り:津山13:40頃⇒(途中、亀甲・建部・牧山・野々口で運転停車で定期列車と交換)⇒岡山16:20頃

2019-10-2福渡953Dと交換.jpg

​953Dと交換(往路 福渡)

2019-10-2亀甲1.jpg

​3939Dと交換の為副本線(2番線)に停車中(往路 亀甲)

2019-10-2 福渡.jpg

列車後追い(往路 福渡~神目)

2019-10-2亀甲3939Dと交換.jpg

列車俯瞰(往路 亀甲)

この項の写真提供:花江さん(岡山)

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